7011124/717881
Flowmaster Flow FX Cat-back Exhaust System
- Brand Flowmaster
- Model 717881
- Availability Available To Order
Introducing the new Flow FX ® Cat-back exhaust system for 2005-2015 Toyota Tacoma with the 4.0L engine. This performance exhaust system fits both 2/4 wheel drive models and all wheelbases and is manufactured from bright 409S stainless steel for years of trouble-free service. Features include a 2.50-inch inlet pipe leading into the Flow FX "straight-through" muffler for great sound and maximum performance. The mandrel-bent tailpipe exits out behind the rear passenger side tire and is finished off with large 3.50-inch diameter black ceramic coated 304S stainless steel tip, giving your Tacoma that custom look that goes hand in hand with the deep performance sound of the Flowmaster® Flow FX muffler. The system uses all the factory hanger locations, includes all necessary hardware and instructions for an easy installation that you can do at home. Note: Fits both 2 & 4 wheel drives, and all wheelbases.Large 3.50-inch Black Ceramic Coated Stainless Steel Tip Deep Powerful Tone Inside and Outside the Vehicle FlowFX "Straight-through" Performance Muffler Mandrel-bent Stainless Steel Tubing Includes All Necessary Hardware Lifetime Limited Warranty Easy Installation
Features
References
| Brand | Flowmaster |
| Category | Exhaust |
| Product Code | 7011124 |
| SKU: | 717881 |
Specifications
| ยี่ห้อ | โฟลว์มาสเตอร์ |
| รหัสการปล่อยมลพิษ | 5 |
| ประเภทสินค้า | ระบบท่อไอเสีย |
| หมวดการขาย | ไอเสีย |
| คำเตือน | ข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางท่อ (นิ้ว) | 2.5 |
| ซีรี่ส์ท่อไอเสีย | FlowFX |
| วัสดุ | สแตนเลส 409 |
| ระดับเสียง | ปานกลาง |
| ประเภทระบบ | แมวกลับ |
| ท่อไอเสียซีรีส์ | FlowFX |
| จำเป็นต้องมีข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 | ใช่ |
| ประเภทเมานต์ | ใช้ไม้แขวนเสื้อจากโรงงาน |
| ข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 ชื่อทางเคมี | โครเมียม (สารประกอบเฮกซะวาเลนต์), นิกเกิล (โลหะ) |
| กันความร้อน | เลขที่ |
| ความยาวตัวท่อไอเสีย (นิ้ว) | 14 |
| ปริมาณท่อไอเสีย | 1 |
| ทิปคัท | มุม |
| เคล็ดลับเสร็จสิ้น | เซรามิกสีดำ |
| วัสดุปลาย | สแตนเลส 304 |
| ปริมาณทิป | 1 |
| รูปร่างปลาย | กลม |
| ท่อไอเสียเสร็จสิ้น | แปรง |
| ประเภทท่อไอเสีย | การดูดซึม |
| ตำแหน่งทางออก | ทางออกด้านเดียว |
| เดี่ยวคู่ | เดี่ยว |
| เส้นผ่านศูนย์กลางปลาย | 3.5 |
| สไตล์ขอบปลาย | รีด |
| โลโก้เคล็ดลับ | นูน |
| วัสดุท่อ | เหล็กกล้าไร้สนิม 409S |
| วัสดุท่อไอเสีย | เหล็กกล้าไร้สนิม 409S |
| หมายเลขชิ้นส่วนท่อไอเสีย | ชุดเท่านั้น |
| ความยาวปลาย | 7.5 |
| สีท่อไอเสีย | เป็นธรรมชาติ |
| เส้นผ่านศูนย์กลางขาเข้าของท่อไอเสีย | 2.5 |
| ตำแหน่งทางเข้าท่อไอเสีย | อยู่ตรงกลาง |
| เส้นผ่านศูนย์กลางทางออกของท่อไอเสีย | 2.5 |
| ความยาวโดยรวมของท่อไอเสีย (นิ้ว) | 20 |
| รูปร่างท่อไอเสีย | กลม |
| ตำแหน่งทางออกของท่อไอเสีย | อยู่ตรงกลาง |
Specifications
| ยี่ห้อ | โฟลว์มาสเตอร์ |
| รหัสการปล่อยมลพิษ | 5 |
| ประเภทสินค้า | ระบบท่อไอเสีย |
| หมวดการขาย | ไอเสีย |
| คำเตือน | ข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางท่อ (นิ้ว) | 2.5 |
| ซีรี่ส์ท่อไอเสีย | FlowFX |
| วัสดุ | สแตนเลส 409 |
| ระดับเสียง | ปานกลาง |
| ประเภทระบบ | แมวกลับ |
| ท่อไอเสียซีรีส์ | FlowFX |
| จำเป็นต้องมีข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 | ใช่ |
| ประเภทเมานต์ | ใช้ไม้แขวนเสื้อจากโรงงาน |
| ข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 ชื่อทางเคมี | โครเมียม (สารประกอบเฮกซะวาเลนต์), นิกเกิล (โลหะ) |
| กันความร้อน | เลขที่ |
| ความยาวตัวท่อไอเสีย (นิ้ว) | 14 |
| ปริมาณท่อไอเสีย | 1 |
| ทิปคัท | มุม |
| เคล็ดลับเสร็จสิ้น | เซรามิกสีดำ |
| วัสดุปลาย | สแตนเลส 304 |
| ปริมาณทิป | 1 |
| รูปร่างปลาย | กลม |
| ท่อไอเสียเสร็จสิ้น | แปรง |
| ประเภทท่อไอเสีย | การดูดซึม |
| ตำแหน่งทางออก | ทางออกด้านเดียว |
| เดี่ยวคู่ | เดี่ยว |
| เส้นผ่านศูนย์กลางปลาย | 3.5 |
| สไตล์ขอบปลาย | รีด |
| โลโก้เคล็ดลับ | นูน |
| วัสดุท่อ | เหล็กกล้าไร้สนิม 409S |
| วัสดุท่อไอเสีย | เหล็กกล้าไร้สนิม 409S |
| หมายเลขชิ้นส่วนท่อไอเสีย | ชุดเท่านั้น |
| ความยาวปลาย | 7.5 |
| สีท่อไอเสีย | เป็นธรรมชาติ |
| เส้นผ่านศูนย์กลางขาเข้าของท่อไอเสีย | 2.5 |
| ตำแหน่งทางเข้าท่อไอเสีย | อยู่ตรงกลาง |
| เส้นผ่านศูนย์กลางทางออกของท่อไอเสีย | 2.5 |
| ความยาวโดยรวมของท่อไอเสีย (นิ้ว) | 20 |
| รูปร่างท่อไอเสีย | กลม |
| ตำแหน่งทางออกของท่อไอเสีย | อยู่ตรงกลาง |
Loading...






